Однією з головних переваг подвійного турбонаддуву 4-циліндрового двигуна є збільшення потужності та крутного моменту.. Подвійний турбонаддув також може покращити реакцію двигуна, підвищити паливну ефективність і дозволити двигуну підтримувати тиск наддуву на високих обертах. 29 березня 2023 р.
все одно, Twin-Scroll Turbo також корисний для 4-циліндрових і 6-циліндрових двигунів. Mitsubishi, наприклад, використовує його на своєму гарячому Lancer Evo з 1996 року. Renault використовував його на двигуні 2.0 turbo Avantime і Megane II Sport на початку 2000-х.
Турбокомпресор зазвичай може збільшити потужність двигуна будь-де від 40 до 300 кінських сил. Однак точну кількість назвати важко, оскільки якість співпраці різних частин завжди впливає на загальне покращення.
Можна додати турбонаддув до будь-якого двигуна, який його не має. Однак успіх цього процесу залежить від ретельної підготовки та виконання необхідних кроків. Це включає модернізацію ECU, вдосконалення системи зчеплення, капітальний ремонт паливної системи та модернізацію внутрішніх компонентів двигуна.
для чотирициліндрові двигуни та рядні шестициліндрові двигуни, обидва турбокомпресора можна встановити на один випускний колектор.
Однією з головних переваг подвійного турбонаддуву 4-циліндрового двигуна є збільшення кінських сил і крутного моменту. Подвійний турбонаддув також може покращити реакцію двигуна, підвищити паливну ефективність і дозволити двигуну підтримувати тиск наддуву на високих обертах.
Потужність і крутний момент Два додаткових циліндра також означають, що потужність буде більш рівномірною в усьому діапазоні обертів, роблячи шість плавніших і потенційно швидших, ніж чотирициліндровий автомобіль.