Неприємно це повторювати, але вони тобі не потрібні. У стравлювач надходить гідравлічна рідина під тиском. Гідравлічна рідина не стискається. Якщо ви не заб’єте щось у отвір, тиск, створюваний під час процесу стравлювання, витіснятиме все, що туди потрапляє.
Під час прокачки гальм, кришку головного циліндра слід залишити відкрученою, але все ще на місці над резервуаром. Кожне гальмо має бути прокачано в правильній послідовності. Як правило, спочатку прокачують гальма, розташовані найбільш віддалено від головного циліндра, але для деяких автомобілів потрібен інший порядок.
Знайдіть рівень гальмівної рідини в бачку головного гальмівного циліндра, який зазвичай розташований під капотом. Переконайтеся, що у вашому автомобілі є необхідна кількість рідини. Поки ти прокачуєш гальма, Ви повинні бути впевнені, що ви залишили кришку головного циліндра відкрученою, але поклали її на резервуар.
Спускні гвинти завжди розташовані у верхній частині супорта і зазвичай закриті гумовою кришкою. Більшість транспортних засобів мають лише один гвинт для прокачки на супорт; проте деякі високоефективні багатопоршневі супорти можуть мати два або більше.
Кришки клапанів шин часто не звертають уваги в догляді за автомобілем, але наявність їх на ваших шинах має важливе значення для забезпечення безпеки вашого автомобіля. Для оптимальної роботи шини повинні мати правильний тиск повітря, глибину протектора, збалансованість, а колеса транспортного засобу повинні бути правильно вирівняні.