Ширші шини мають вищий опір коченню, що призводить до більшої витрати газу. Вони також можуть значно зменшити радіус повороту оскільки ширші шини швидше торкаються відбійників, збільшують дорожній шум і не завжди підходять до оригінального колеса.
Важкіша керованість і кермування Це тому, що ширші шини мають більше контакту з дорогою, що створює більше тертя. Це тертя ускладнює швидкий рух автомобіля та ускладнює поворот. У результаті водії, які використовують широкі шини, можуть опинитися в невигідному становищі під час перегонів або їзди у вузьких приміщеннях.
Великі шини важать більше і мають більше зчеплення, що ускладнює початок котіння вперед. Ви, ймовірно, помітите зниження економії палива та повільне прискорення. Вам також буде важче керувати. Великі шини також погіршують показники спідометра, оскільки показують його повільніше, ніж ви насправді їдете.
Визначається відстань між передньою і задньою осями, а також кут нахилу передніх коліс при повороті. Менший радіус повороту означає, що транспортному засобу потрібно менше місця для повороту, що полегшує маневрування у вузьких місцях.
Радіус повороту 34'-35' | 10,4-10,7 м є звичайним для сьогоднішніх легкових автомобілів.
за кермування задніми колесами в тривалість навпроти передніх коліс на малій швидкості, радіус повороту автомобіля значно зменшується. Таким чином, маневрування автомобілем на вузьких дорогах і під час паркування стає легшим.