Розмах крил Як-52 становить 9,3 метра, довжина 7,7, висота 2,5.
Єдині помітні відмінності в роботі полягають у тому 52 має третє колесо не на тому кінці літака (так, я сноб із хвостовим колесом), і воно має закрилки, тоді як значно легший Як-50 не має. Обидва мають напівзасувну ходову частину, що працює від системи стисненого повітря літака.
1400 футів на хвилину З 1990-х років і розпаду Радянського Союзу багато Як-52 було експортовано на Захід. З приблизно 1800 вироблених на сьогоднішній день більшість зараз літають у Сполучених Штатах, Великій Британії, Новій Зеландії та Австралії. Він має круту максимальну швидкість 285 км на годину, швидкість підйому — 1400 футів за хвилину.');})();(функція(){window.jsl.dh('eMfmZp3ILdWMhbIP_cneuQY__42','
Від +7 g до -5 g Інформація про літальний апарат. Він має металеву конструкцію, за винятком поверхонь управління польотом, покритих тканиною, є повністю пілотажним і має нормальні обмеження g від +7 г до -5 г.');})();(функція(){window.jsl.dh('eMfmZp3ILdWMhbIP_cneuQY__48','
швидкість зупинки: 105 км./год 56 вузлів. швидкість підйому: 8 м/с 1800 футів/хв.
Вам доведеться наполегливо шукати в авіації щось таке ж хороше, як Як-52. для близько 40 000 фунтів стерлінгів ви можете отримати майже в ідеальному стані двомісний літак з двигуном потужністю 360 к.с., гвинтом із постійною швидкістю та висувною ходовою частиною, і це вищий пілотаж.