Всього було 810/812 виробництва 2972 автомобілі, включаючи 205 кабріолетів-кабріолетів, включаючи одноразовий прототип 1938 Custom Cabriolet, до завершення виробництва в 1937 році.
планував деякі механічні оновлення та косметичні зміни моделі 1938 року, ймовірно під назвою 814.
Був створений єдиний прототип Cord 1938 року з деякими змінами в решітці радіатора та кришці коробки передач, і він все ще існує (2015). Через звинувачення у фінансових махінаціях імперія Корда була продана авіаційній корпорації, а E.L. Корд переїхав до Невади де він заробив мільйони на нерухомості та інших підприємствах.
Цей Phaeton є кабріолетом вищого рівня Cord, і його продавали за 2645 доларів у 1937 році (приблизно 56 000 доларів США у 2024 році). Було виготовлено приблизно 600 кабріолетів і лише 688 кордів із двигуном із наддувом.
Продуктивність
| 0 – 60 миль/год | 13,5 с |
|---|---|
| Максимальна швидкість | 200 км/год (124 милі/год) |
Виробництво Шнур 81027 січня 1936 року на заводі в Коннерсвіллі, штат Індіана, розпочався випуск першого американського передньопривідного автомобіля з незалежною передньою підвіскою. Cord 810 став слідом за Citroen Traction Avant 1934 року та Cord L- 29, обидва з яких також мали передній привід.
Всього було 810/812 виробництва 2972 автомобілі, включаючи 205 кабріолетів-кабріолетів, включаючи одноразовий прототип 1938 Custom Cabriolet, до завершення виробництва в 1937 році. Корд запланував деякі механічні оновлення та косметичні зміни моделі 1938 року, ймовірно під назвою 814.