Коли ви заводите пропелер, ви накопичуєте енергію в гумці, яка звільняється, коли ви відпускаєте машину. Чим більше разів ви обертаєте гвинт, тим більше енергії ви накопичуєте, а отже, тим далі повинна рухатися машина.
У нашій машині гумка зберігає потенційну енергію, обертаючись навколо осі. Відпускання осі дозволяє гумці швидко розмотатися, обертаючи вісь. Потенціальна енергія перетворюється на кінетичну, і автомобіль рухається вперед.
Коли ви відпускаєте її, гумка починає розмотуватися, а потенційна енергія перетворюється на кінетичну, коли автомобіль рухається вперед. Чим більше ви розтягуєте гумку, тим більше накопичується потенціальна енергія, і тим далі та швидше повинна їхати машина.
Енергія (потенціал) накопичується в гумці шляхом намотування пропелера. Під час польоту гумова стрічка швидко вивільняє свою енергію (кінетичну) шляхом розмотування, що повертає як пропелер, так і паперовий виріз. Паперовий виріз штовхає навколишнє повітря, що створює горизонтальний опір повітря, або опір.
Як це працює:
- Енергія накопичується в спортивній гумі шляхом намотування пропелера.
- Під час польоту гумова стрічка швидко вивільняє свою енергію, розмотуючись, що повертає як лопаті гвинта, так і паперовий виріз.
- Паперовий виріз штовхає навколишнє повітря, що створює горизонтальний опір повітря, або опір.
що не так A: Колеса вашого автомобіля обертаються занадто швидко, і їм недостатньо тертя, щоб зчепитися з землею. Спробуйте зробити свій автомобіль важчим, додавши більше матеріалів, використовуючи тоншу гумку, не намотуючи гумку так туго або використовуючи більші колеса.
Коли ви заводите пропелер, ви накопичуєте енергію в гумці, яка звільняється, коли ви відпускаєте машину. Чим більше разів ви обертаєте гвинт, тим більше енергії ви накопичуєте, а отже, тим далі повинна рухатися машина.