The Сікорського

Сікорського

Літак Сікорського є американський виробник літаків базується в Стратфорді, штат Коннектикут. Вона була заснована піонером російської авіації Ігорем Сікорським у 1923 році та була однією з перших компаній, що виробляли гелікоптери для цивільного та військового використання.

https://en.wikipedia.org › wiki › Sikorsky_Aircraft

SH-3A

SH-3A

Sikorsky SH-3 Sea King (фірмове позначення S-61). американський двомоторний протичовновий гелікоптер (ПЛО), розроблений і побудований компанією Sikorsky Aircraft. Епохальна конструкція, це був один із перших гвинтокрилих кораблів протилодкової зброї, який використовував турбовальні двигуни.

https://en.wikipedia.org › wiki › Sikorsky_SH-3_Sea_King

Sea King був першим із серії військових і цивільних вертольотів S-61, який до 1962 року позначався як HSS-2. Це великий двомоторний вертоліт з одним головний ротор

головний ротор

На вертольоті несучий гвинт або система гвинта є комбінацією кількох поворотні крила (лопаті гвинта) із системою керування, яка створює аеродинамічну підйомну силу, яка підтримує вагу вертольота, і тягу, яка протидіє аеродинамічному опору під час польоту вперед.

https://en.wikipedia.org › wiki › Гелікоптер_ротор

/конфігурація хвостового гвинта. Фюзеляж сконструйований таким чином, щоб здійснювати посадку на воду.11 березня 2024 р

Незважаючи на те, що фюзеляж Sea Stallion водонепроникний, вертоліт не призначений для використання в амфібії та його здатність приземлятися на воду призначена для використання лише в надзвичайних ситуаціях.

Справжня амфібія з водонепроникним корпусом і стабілізуючі поплавці для висувних коліс, вертоліт також мав систему автоматичної стабілізації, яка в поєднанні з автоматичним зависаючим обладнанням і доплерівським/радарним висотоміром забезпечувала H-3 необхідну здатність працювати в будь-якій погоді.

Ан вертоліт-амфібія це гелікоптер, який призначений для посадки та зльоту як з землі, так і з води.

AIBN заявив, що флотаційні елементи S-92 є «призначений для контрольованої аварійної посадки на воду”. «Хоча аварія, схоже, мала обмежений енергетичний вплив на море, її не можна охарактеризувати як контрольовану аварійну посадку», — заявили в AIBN.

Деякі гелікоптери (очевидно, Sea King) мають ширший човен, як фюзеляж, і пару спонсонів. Вони МОЖУТЬ досить легко сідати та злітати зі спокійної води.