ФАКТ: Передаточне число 3,73 ідеально підходить для буксирування важких вантажів по рівнинній місцевості і збільшить економію палива під час постійного водіння по шосе на довгі відстані. ФАКТ: одним із основних факторів, що впливають на економію палива вантажівки, є аеродинамічний опір.
Буксирування: для пікапів, випущених після 2010 року, найкраще осьове співвідношення для буксирування знаходиться десь між 3,55 і 3,73. Цей діапазон забезпечує гарне прискорення для газових і дизельних двигунів V8.
Для вантажівки він чудово підходить для важких вантажів із заводськими передавальними числами 3,55 або 3,31. У спорткарі запропонують 3,73 передачі краще прискорення при збереженні максимальної швидкості у порівнянні з передачами 3,55, які встановлюються на заводі багатьох спортивних автомобілів.
Найпопулярнішим передавальним числом задньої частини вантажівок сьогодні є 3:55, який на кшталт усереднює потужність буксирування та економію палива. Це гарне співвідношення для окремих осіб, які іноді буксирують або перевозять. Для людини, яка частіше буксирує та вантажить більш важкі вантажі, 3:73 або 4:10 можуть бути більш доречними. 2023 Ford Super Duty F-250 Tremor.
Буксирування – Низька передача чудово підходить для буксирування важкого вантажу, наприклад причепа чи човна, оскільки він дає додаткову потужність двигуна для безпечного та впевненого буксирування. Найкраще ознайомитися з посібником користувача щодо будь-яких обмежень швидкості під час використання низької передачі.
Рекомендуємо залишитися нижче 10% максимальної потужності буксирування для обліку прорахунків і переміщення вантажів. Використання правильного зчіпного пристрою має вирішальне значення для безпечного буксирування.