Є також нестача механіків і авіадиспетчерів. Усе це тепер поєднується зі збільшенням кількості пасажирів: у 2023 році попит на авіаквитки повернувся майже до рівня, що був до пандемії, а кількість персоналу не наздогнала. Це також особливо дорогий час для перельоту.
Проблеми з авіакомпаніями, наприклад не маючи достатнього персоналу. Механічні проблеми та затримки можуть ускладнюватися браком персоналу. Федеральна авіаційна адміністрація також відчуває проблеми з кадрами. Незважаючи на те, що нестача не є причиною, агентство все ще керує резервними копіями для навчання нових диспетчерів повітряного руху досить швидко.
Здається, у кожного є історія жахів про авіаперельоти. Отже, що робить політ таким жахливим, про що ви написали? СИТАРАМАН: Ну, я думаю, насправді є дві речі. Для пасажирів це все дрібниці – плата за багаж, менші місця, затримки, скасування, пересадки.
Політ може бути розчаровуючим досвідом, але подорож у відпустку має тенденцію перевищувати наш рівень стресу. Надмірне бронювання, затримки, втрачений багаж і довгі черги TSA є лише вершиною айсберга. Навіть дорогі послуги членства не можуть обіцяти повністю ефективну чи комфортну подорож.
Національна рада з безпеки на транспорті (NTSB), яка розслідує авіаційні інциденти та аварії, перерахувала 12 інцидентів на комерційних літаках у Сполучених Штатах цього року. Минулого року за цей же період було 13 таких випадків. З 2010 по 2023 рік було в середньому 36 інцидентів на рік.