Авіакомпанії сплачувати збори, щоб DFS безпечно доставив їхні літаки до місця призначення. Ці збори за управління повітряним рухом сплачуються за кожен зліт і кожен політ через повітряний простір Німеччини.
Плата за управління повітряним рухом служать для фінансування витрат організацій управління повітряним рухом та нагляду за ними. Як і в більшості країн світу, система управління повітряним рухом у Німеччині в основному фінансується за рахунок зборів.
Ви, коли літаєте. Цільовий фонд аеропорту та авіашляхів збирає доходи від податків, пов’язаних з авіаперевезеннями, і використовує їх для фінансування FAA . У 2022 фінансовому році податки на пасажирські перевезення становили 71,3% доходів AATF, але фінансування залежить від розширення AATF, схваленого Конгресом.
Доходи від обох податків надходять у Цільовий фонд аеропорту та авіашляхів , який Конгрес заснував у 1970 році, щоб забезпечити спеціальне джерело фінансування для функціонування нашої системи повітряного транспорту. Витрати на систему УПР, покращення аеропорту та операції FAA мають бути оплачені з цього фонду.
Плата за управління повітряним рухом включає податки на повітряний рух і збори за авіаційну безпеку Вартість розташування з державних податків. Високі збори та податки є серйозним конкурентним недоліком для Німеччини як авіаційного регіону.
Ще залишилося 0,9 відсотка. Вони в кінцевому підсумку відповідають прибутку, який авіакомпанія отримує від продажу квитка. Для прикладу: якщо квиток на літак коштує 100 євро, у авіакомпанії залишається 90 центів.