Покупці могли купити голі кістки бізнес-купе лише 1300 доларів США або 2200 доларів США за восьмимісний універсал. Практично всі типи кузовів і рівні цін пропонувалися між ними. Єдиним доступним силовим агрегатом був 216-c.i. шестициліндровий двигун в парі з триступінчастою механічною коробкою передач.
Chevrolet виготовив ці 78 785 моделей у 1949 році, і вони продавалися за ціною $1,508.
1949 Chevrolet Deluxe Sedan. У 1949 році компанія Chevrolet повністю оновила свою лінійку, перейшовши від довоєнних конструкцій до абсолютно нових автомобілів із сучасними кузовами на всю ширину та понтонними крилами. Підрозділ пропонував моделі Special і Deluxe у серіях Fleetline і Styleline.
Що стосується ціноутворення, чотиридверний універсал Chevrolet Bel Air Beauville 1955 року коштував 2361 долар, а популярне спортивне купе Bel Air коштувало 2166 доларів.. Популярний кабріолет Bel Air, який було випущено 41 292 одиниці в 1955 році, коштував 2305 доларів.
345 519 вантажівок У 1949 році зібрано Chevrolet 345,519 вантажівки. У 1949 році не було варіантів двигуна. Стандартним двигуном був 216-кубічний двигун з тришвидкісною механічною коробкою передач.');})();(function(){window.jsl.dh('n0LmZv-ZEOWF7NYP56vmaA__42 ','
Коли вантажівка Chevy Advance-Design зійшла з конвеєра в 1950 році, вона постачала з $1,243 цінник. Це еквівалент приблизно 15 800 доларів США у сьогоднішніх доларах. Клієнти 1950-х років цінували його стильний дизайн і любили його водіння.