Ви починаєте з перевірки кольору свічки запалювання після того, як деякий час їздите на повному газу. За кольором свічки можна визначити, як відбувається згоряння ваших газів. Колір від світло-сірого до сірого; тоді насадка занадто мала. Якщо колір чорний, сопло занадто велике.
Якщо ваш жиклер занадто великий, він буде тягнути внизу, але неможливо буде дати повний газ. Двигун не бажає плавно працювати на холостому ходу, одразу падає назад із повного газу й глухне. Замала насадка дає дуже мало потужності внизу, але ви можете обертати багато обертів з ним.
Як дізнатися, чи ваш жиклер холостого ходу замалий? є? А жиклер холостого ходу занадто малий може призвести до таких проблем, як груба робота на холостому ходу, труднощі при запуску двигуна за низьких температур або навіть зупинка двигуна під час руху. стаціонарний поворот.
який саме спринклер це стандартно?
- Відкрутіть праву бічну кришку.
- Отримайте вуглеводи. …
- Відкрутіть чашу поплавця (зазвичай чорну) під вуглеводом.
- Потім ви побачите гвинт мідного кольору, який злегка виступає з отвором у ньому.
- Це все спринклер а збоку написано який розмір вам потрібен.
Діаметр підключення на вході гуми 25 мм. Карбюратори поставляються з a 90 насадка.
Випробування розпочинають, коли двигун працює на достатньо високій швидкості, щоб переконатися, що він працює «на розподільному валу». Повністю відкрийте дросель і дайте двигуну попрацювати кілька секунд. Потім швидко закрийте дросель приблизно до положення 7/8. Якщо здається, що двигун набирає потужність, головний жиклер занадто малий (бідний) . Встановіть насадку більшого розміру.