Яка колісна база у вантажівки Chevy 1939 року?

Усі моделі 1939 року мали більшу колісну базу: 113 1/2 дюймів за півтонни; 123 3/4 дюйма для 3/4- і однієї тонни і 133 і 158 1/2 дюйма для важких моделей. Півтонний пікап Chevrolet Series JC Master 1939 року був побудований на шасі з колісною базою 113 1/2 дюйма. Chevrolet назвав це «Cab and Box».

ТИПИ ТРАНСПОРТНИХ АВТОМОБІЛІВ – ВАЖКІ ЗВИЧАЙНІ ВАНТАЖНІ АВТОМОБІЛІ –133 КОЛІСНА БАЗА (ОДНА ТОННА НОМИНАЛЬНА ВАНТАЖІЛЬНІСТЬ-ОДИНА ЗАДНЯ КОЛЕСА) = ПРИМІТКА. Ці вантажівки такі ж, як важкі звичайні вантажівки 1-1/2 тонни з одними задніми колесами, за винятком того, що використовуються легші задні пружини з шинами 8.00-20-8. .

112-дюймовий колісна база. Повністю обтічний кузов має повністю сталеву конструкцію з цільним сталевим дахом. Сталеві захисні планки захищають важку дерев’яну підлогу. Довжина вантажної платформи становить 86 дюймів. Вантажний простір становить 56 дюймів у ширину та 51 дюйм у висоту; отвір задніх дверей, 47% дюймів у ширину та 43 дюйми у висоту.

1/2-тонні пікапи Chevrolet 1937 року випуску мали 183 дюйми в довжину, від носа до дверей багажника, і їхали на 112-дюймовий колісна база.

Пікапи Chevy 1940 року мали чотириколісні ручні гідравлічні 11-дюймові барабанні гальма та ручне рульове керування черв’ячним сектором. У них була електрична система з негативним заземленням на шість вольт. Півтонний пікап мав а 113-дюймовий довжина 195,25 дюймів і вага 2980 фунтів.